東京の街

 

ガードマンと一口に言っても、交通誘導(道路工事)、施設警備(駐車場、建物入口、夜間巡回)、イベント警備身辺警備(ボディガード)、運送警備など、数種の警備業があります。

今回は、その中で最も労働人口が多い、交通誘導(道路工事)のバイトについての記事となります。

面接後の採用、不採用について!

面接難易度 ★

極めて面接難易度は低くなります。

 

仕事はいわゆる3Kの部類に入り、慢性的に人手不足な業界であり、殆どの方が面接で落されることはありません。

常識的な服装や、受け答えであれば、まず落される心配はありません。

 

ガードマンの仕事は上記のように何パターンかありますが、交通誘導警備に関しては、接客業ではないですから、髪型、髪色、など、かなり寛容な業界でもあります。

かわさき

茶髪や金髪でも大丈夫なケースもぜんぜんあるということね

ただし、警備会社によっては、見た目審査は多少厳しくなり、特に【帝国警備】(現テイケイ)など大手の警備会社ほど、一般に髪型や服装は厳しめとなります。

 

会社名は、創業者や現社長や会長などの意向を組んだ、会社のスタンスを表明していもいます。

帝国警備(現テイケイ)や、新帝国警備(現シンテイ)など、やや厳めしい社名の大手警備会社は、体育会系な傾向も若干あります。

 

ガス工事、電気工事など公共性の高い工事は、必ずどこかでやっていますからね。仕事は実に安定的にあります。

ちば

仕事はある。けれどなり手は少なめ。この需給関係が、基本的な面接の緩さにつながっています

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時給の高さ   収入面は?

★★★★

仕事は日勤と夜勤で違います。

東京、および、その近郊の時給となっています。

 

日勤だと8000~10000円。(時給換算、1000~1250円。)

夜勤は千円高く9000~11000円となっています。(時給換算、1100~1350円。)

 

勤務シフトの自由性が高い(自分が好きな時に勤務できる)、ガードマン会社の多くは、ある日数以上勤務すると、手当がつくことも良くあります。

月20日勤務 +1000円

月30日勤務 +1200

といった感じ。

(1) 8:00~17:00 (日勤)
(2)20:0~0翌5:00(夜勤)

 

加えて、道路工事の交通警備には、他の警備業と違う大きな特色があります。

現場によって、作業時間がまるで違うんですね。

 

8時間かかることもあれば、5時間で終わることころもある。

慢性的に、8時間 +、残業(1時間)の現場もある。

 

そして連勤と呼ばれる、就労実態があるんです。

文字通りの連続勤務のことなのですが、自らの希望によって、(稀に管制から仕事を頼まれることもある)夜勤から、そのまま日勤へ、日勤から夜勤への、連続勤務をする人がいます。

 

連勤はハードすぎると思われるかもしれませんが、こういった連勤者に対しては、おおむね作業時間の短い現場が割りふられるようになっています。

 

夜勤が、5時間で終わるような現場、日勤がまた5時間で終わる、みたいな感じですね。(実はもっと早い、2、3時間で終わる現場もあります)

 

上のケースだと、昼夜合計、10時間で、2万を超える給与(1日で)が発生しますし、月の規定日数ボーナスも軽々とクリアーし、実際はさらなる、上積みも可能となります。

 

短期間でお金が欲しい人には、道路工事の交通警備は、実のところ凄く適ったバイトとなります。

じっさい、月40~50回くらい、勤務する方はいます。50回勤務はそれなりにハードではありますが、50万~60万を楽に超えても来ます

かわさき

借金返済、一月でバイクをノーローン買う、いろいろ目的は違うだろうけど、やる気があれば稼げるバイトなんだ

交通誘導ガードマン男女比

交通誘導は殆どが男性です。

日勤は女性の方も多少、いますね。

交通誘導ガードマンの年齢層

18歳~60代まで非常に幅が広い職種です

資格&研修

資格はいらないです。

ただし、交通誘導2級資格者があると、ベースアップ(数百円~1500円アップ)の会社もあります。

研修は法定研修の4日間。(給与が支給されるケースが殆どです))

交通誘導2級資格者・・・国家資格です。合格率約6割。

交通誘導ガードマン。仕事のメリット! デメリットは?役得はある?

メリットは、仕事のスケジュールがかなり融通性が効きます。

登録さえしておけば、やりたい日のみスポットで仕事するのも可能です。

 

たとえば、今週は時間があるので、多く仕事をしたい、また仕事を来週から減らしていきたいとの、急な要望も聞き入れてもらえたりします。

こういった仕事の融通性の高さから、東京などでは(売れていない)俳優さんや芸人の方など、ガードマンをやっている方も結構おられます。

かわさき

オーディションなどは不定期ですからね

ちば

役者や、芸人さんは東京ならではしょうが、実際Wワーク(他の仕事を持たれている)も結構います

デメリットは、雨や雪、台風などの強風など、悪天候で仕事が中止になることでしょうか。

 

悪天候での仕事中止で、むしろラッキーと思う日もあるかもしれないけど・・

明日、仕事を入れていたが、用事が出来て、急遽、明日の仕事をキャンセルと申し出た場合、もちろん状況によっては、「出て欲しい」と頼まれることもあります。

ただ、警備会社へ登録している人へ打診し、(時間の自由の利く、学生さんも多いですから)急なキャンセルも認めてもらえるケースが多いです。

 

そうは言っても、キャンセルはあまりに多用はできませんし、キャンセルをした場合など、逆に、空きが出来たので、出てもらえないかの、管制からの要請には、なるべく応えるようにしましょう。

かわさき

ここらへんは持ちつ持たれつですな

交通誘導ガードマンは、現場が日によって変わりますし、現場への直行直帰が基本となります。

工事現場は、何キロも駅なら離れていることも、珍しくなく、バイク所有者が有利です。

かわさき

駅近の工事では、バイクは駐禁を切られるので使えませんが

役得ではありませんが、バイクや自転車通勤の場合、交通費支給が割に浮きます。

こんな人が交通誘導には向いている!

ガードマンは、社会になじめない、一人が落ち着く、そんな一匹狼的な方が多い世界なのも事実です。

かわさき

タクシードライバーの資質とも似てるかも。タクシードライバーも、一匹狼的な方が多いです

法律でガードマンを付ける必要があるため、つけているだけの形式的な現場もあり、土木工事などの交通誘導では、正直、多くのスキルは求められません。

 

現場で複数人のガードマンと合同する場合も、メンバーは必ずしも固定ではありませんし、仕事仲間にさほど気を使わずすむ仕事とも言えます。

仕事内容は地味ですが、社会人となり、ストレスや鬱で、心身が疲弊してしまった人などは、向いている仕事です。

仕事の内容

基本は、工事現場の傍らや、先頭部分に立ち、車が衝突しないように、誘導灯を振るなどの仕事です。

マンホール内検査や小さな工事現場では、実質、(間違ってマンホールへ人が落ちないように)立っているだけの現場もあります。

 

ただし、工事帯が長く、交通量の多い現場では、車が工事帯で、鉢合わせしないように、片側交互通行の誘導をおこないます。

2人一組で、片方が車を停車させると、もう片方が車を流す、のが片側交互通行。

かわさき

よく見かけますよね

交通量が落ちる深夜帯や、湾岸・河川敷などでは、かなり長い範囲の道路を掘りおこし、一挙に工事を進めるケースがあります。

 

工事帯が100メートル以上におよび、トランシーバーなどで、片側交互通行の誘導をおこなうときもあります。

このケースは、神経を使います。

また通常の片側交互でも、停止の指示出しても、無視してしまう車や、停めたことに、怒る車もまれにですが、います。

片側交互誘導だけは多少、疲れる仕事ともなりますね。

交通誘導ガードマン まとめ

AI化が進み、将来、多くの仕事が淘汰されると言われていますが、工事現場付きガードマンは、将来的になくなることのない仕事の代表格かもしれません。

雑草のような地味な仕事ではありますが、売れない芸人、俳優、バンドマン、精神的な問題で会社を離職した者など、その人物の背景を問わない、どちらかと言えば、社会的弱者の大きな受け皿ともなっています。

 

僕自身、20代を中心に何度かに分けてガードマンをやったことがありますが、社会性やスキルを問われない、いわば生きるための仕事、生き抜くための仕事とも言えます。

しがらみが少なく、精神的に気楽な側面があり、仕事じたいもハードではありませんが、真冬の寒さだけは、なかなか厳しいものがあります。

 

貼るホッカイロや、ヒートテック、靴下2枚重ねなどで、しっかりと防寒をすることが大切ですね。

かわさき

冬場、長時間立っているのは、たいへんだ

警備会社によって、多少、体質の温度差があります。

警備会社によって体質が違う?

一般に、大手は厳しめで、中手、小手は、ゆるくなります。

たとえば、夜勤などでは、イヤホンでラジオを聴きながら、仕事することが許されている会社と、よしとしない会社があります。

厳しめの会社は、仕事上の事故やトラブルが少ないメリットがあるでしょうし、仕事仲間も比較的しっかりとした人が多くなります。

 

大手を選ぶか、中小を選ぶかは、ご自分の性格に合わせると良いでしょう。

 

道路工事付きガードマンは、現場へ直行直帰となります。

駅近の工事現場は少なく、原付125CCなどバイク所有だと、交通費が浮くのと、通勤時間短縮ができます。

バイク

 

加えて、連勤希望者は、工事時間の短い、いわゆるおいしい現場が、割り振られることが多いのですが、8時に工事が始まり、深夜の2時に工事が終わると、家まで歩くのは遠すぎるし、電車は走っていないで、身動きが取れなく、困っちゃうんですよね。

小型バイクを所有すると、仕事が凄くやりやすく、稼ぎやすくもなりますよ。

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